Neue CO2-Steuer und die Auswirkung für Autofahrer

CO2-Steuer: Autofahrer in Deutschland haben 2021 seit Anfang 2021 höhere Preise für Benzin und Diesel. Das RWI aus Essen prognostiziert einen möglichen Effekt für das Jahr 2021. Sie kann nach Berechnungen des Essener Wirtschaftsforschungsinstituts RWI den Kohlendioxidausstoß von Autos in Deutschland um mindestens 740.000 Tonnen reduzieren.

Zum Vergleich: Die gleiche Schadstoffminderung würde durch die Stilllegung von etwa 360.000 Fahrzeugen erreicht. Oder, in Prozenten ausgedrückt: Das entspricht etwa 0,8 Prozent aller CO2-Emissionen, die durch Pkw verursacht werden.

Mobilitätsdaten aus 15 Jahren liefern Planungsgrundlage

Die Fachleute werteten für ihre Berechnungen Mobilitätsdaten über einen Zeitraum von 15 Jahren aus. Dabei fanden sie heraus, dass gefahrene Kilometer und Gesamtverbrauch sinken, wenn Kraftstoff teurer wird. Allerdings gelte das nur für Benzinautos.

CO2-Steuer: Autofahrer sollen Fahrverhalten ändern

Bei Dieselfahrzeugen verändere sich der Verbrauch infolge von Preisschwankungen dagegen nicht. Ein Grund könnte nach Einschätzung der Analysten sein, dass Dieselautos häufig von Menschen genutzt werden, die aus beruflichen oder familiären Gründen viel fahren müssten. Sie würden deshalb nicht auf höhere Kraftstoffpreise reagieren.
Seit 2021wird mit der CO2-Steuer eine Abgabe von 25 Euro pro Tonne ausgestoßenem CO2 fällig, das beim Verbrennen von Benzin, Diesel, Heizöl und Erdgas entsteht. Bis zum Jahr 2025 soll die Steuer auf 55 Euro steigen.

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CO2-Steuer: Autofahrer könnten Emissionen senken

Dann dürften sich die Emissionen der Analyse zufolge sogar um mindestens 1,62 Millionen Tonnen reduzieren. Das entspräche dann rund 1,7 Prozent der CO2-Emissionen von Pkw oder einer Stilllegung von 790.000 Fahrzeugen.

Mehr dazu: www.rwi-essen.de/presse/mitteilung/428/